加氣混凝土砌塊切割機(jī)的產(chǎn)品介紹：
1、采用齒輪齒條傳動(dòng)和輪軌導(dǎo)向，切割精度高，橫切機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，運(yùn)行平穩(wěn)，維修簡便。
（1）水平切割結(jié)構(gòu)采用內(nèi)掛式和齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
國內(nèi)同類切割機(jī)的水平切割車都懸掛于左右縱梁（系工字梁）外側(cè)下翼緣的平軌道和尖道上，并用鏈輪鏈條傳動(dòng)，張緊機(jī)構(gòu)復(fù)雜，縱橫截面尺寸相對較大，結(jié)構(gòu)笨重，鏈輪傳動(dòng)效率低，消耗動(dòng)力大。
新切割機(jī)的水平切割車有內(nèi)掛式替代傳統(tǒng)的外掛式，使水平切割車結(jié)構(gòu)更加合理，鋼性好，采用齒輪齒條傳動(dòng)和輪軌導(dǎo)向替代原鏈輪鏈條傳動(dòng)，提高了水平切割的運(yùn)行精度，且安裝、調(diào)整和維修簡單方便。
（2）加氣混凝土設(shè)備垂直切割（又稱橫切）采用跨越式升降齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
國內(nèi)同類切割機(jī)的橫切裝置為絲杠螺母或油缸加齒條軸強(qiáng)制同步等帶動(dòng)橫切架作上下升降，并需導(dǎo)向軸、導(dǎo)向筒強(qiáng)制導(dǎo)向。由于導(dǎo)向筒及傳動(dòng)裝置都固定在橫梁上，而橫切架是從橫梁上通過絲杠或油缸活塞桿懸掛下來切割坯體的，橫切架越往下時(shí)，越易產(chǎn)生抖動(dòng)。加之導(dǎo)向軸、絲杠、活塞桿比較長，精度要求較高，制造安裝困難，若達(dá)不到要求或在使用一段時(shí)間后因絲杠與螺母、導(dǎo)向柱與導(dǎo)向筒之間磨損產(chǎn)生間隙，使切割后的鋼絲不從原路返回，形成所謂的“雙眼皮”和崩角崩邊現(xiàn)象，若橫切鋼絲改為擺動(dòng)，則將加劇這些現(xiàn)象的發(fā)生。
新設(shè)計(jì)的橫切跨越式升降裝置，擯棄了傳統(tǒng)的絲杠、導(dǎo)向軸或齒條導(dǎo)向軸，解決了垂直切割運(yùn)行與水平切割運(yùn)動(dòng)發(fā)生相互干涉這一難題，使橫切架通過齒輪齒條傳動(dòng)和導(dǎo)向沿著機(jī)架的四根立柱平穩(wěn)升降，從根本上解決了國內(nèi)同類切割機(jī)因懸掛倒置結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的抖動(dòng)、崩角和“雙眼皮”現(xiàn)象，確保了垂直切割的精度，實(shí)現(xiàn)了切割機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的又一突破，為國內(nèi)外之首創(chuàng)。
2、切割機(jī)結(jié)構(gòu)合理、緊湊、占用空間小。
國內(nèi)同類切割機(jī)寬度大多超過5m，高度超過6.5m，主要切割機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)造成的，外掛式水平切割車和左右縱梁掛于橫梁這一方式無疑增加了機(jī)架的寬度和高度，3m多的升降絲杠、導(dǎo)向軸高居于機(jī)架的橫梁之上造成了切割機(jī)的空間高度過高。切割機(jī)高，廠房勢必高，增加了廠房的投資，也有將切割機(jī)置于低于地面的地坑中，以降低高度，這樣布局既不美觀整齊，上下也不方便，另外，相當(dāng)一部分工藝是行車必須吊車底板及切割后的坯體越過切割機(jī)編組入釜蒸養(yǎng)，切割機(jī)過高，越過時(shí)容易撞到絲杠、導(dǎo)向軸、齒條軸或油缸，很不安全。
新機(jī)型的機(jī)架設(shè)計(jì)為立柱直接支撐縱梁式結(jié)構(gòu)以及新的橫切升降和傳動(dòng)裝置取消了長絲杠、長導(dǎo)向軸等，大大地減少和降低切割機(jī)寬度和高度，使切割機(jī)的整體結(jié)構(gòu)更為合理、緊湊。現(xiàn)寬度不大于4m，總體高度下降了2.5-3m。
3.實(shí)現(xiàn)真正意義的六面切割。
國內(nèi)同類切割機(jī)有的只能五面切割，有的另外增加兩只短行程油缸來實(shí)現(xiàn)底面切割，較為繁瑣。新切割機(jī)采用機(jī)電一體來實(shí)現(xiàn)“位移補(bǔ)償”，既對底面實(shí)現(xiàn)了切割，又能使切去邊皮的坯體貼合底板順利翻轉(zhuǎn)，且邊皮切割厚度可自行調(diào)節(jié)，該機(jī)還采用鋼絲切割與刀刮相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)六面全方位切割邊皮。